Kako poboljšati vrijeme odziva kočionog čeljusti?

Hej, entuzijasti kolege kočnice! Kao dobavljač kočnice, vidio sam iz prve ruke, koliko je ključno imati brzo - reagiranje kočionih čeljusti. Bez obzira da li ste dnevni automobil ili vozač trkačkih automobila, brz - reagiran kočni čeljust može napraviti svu razliku u sigurnosti i performansama. U ovom blogu podijelit ću neke savjete kako poboljšati vrijeme odziva kočionog čeljusti.

Razumijevanje vremena odziva kočnice

Prije nego što zaronimo u rješenja, brzo razumijemo koji je vrijeme odziva kočnice. Jednostavno stavite, vrijeme je potrebno od trenutka kada pritisnete papučicu kočnice kada čezmak zapravo počne nanošenje pritiska na kočnice i usporava točkove. Kraće vrijeme odziva znači da možete brže zaustaviti, što je super važno u vanrednim situacijama.

Nadogradite kočninu tekućinu

Jedan od najlakših načina za poboljšanje vremena odziva kočenja je nadogradnjom kočne tekućine. Stara ili niska - kvalitetna kočna tekućina može apsorbirati vlagu s vremenom, što smanjuje njegovu tačku ključanja. Kad kočna tekućina ključa, stvara mjehuriće zraka u sistemu. Ovi mjehurići zraka se lako komprimiraju, pa kada pritisnete papučicu kočnice, umjesto da prijeđete silu na čeljust, mjehuriće se samo komprimiraju.

Preporučujem korištenje visoke kočne tekućine za performanse sa velikom tačkom ključanja. Brendovi poput jete Super Blue ili Motul RBF 600 su odlični izbori. Dizajnirani su da izdrže visoke temperature i odupiru apsorpciji vlage. Prebacivanjem na bolju kočninu tekućinu primijetit ćete značajno poboljšanje u tome koliko brzo kalibra reagira kada pogodite kočnice.

Optimizirajte kočne linije

Drugi faktor koji može utjecati na vrijeme odziva kočnice je vrsta kočnih linija koje koristite. Kočnice za dionicu mogu se proširiti pod pritiskom. Kada pritisnete papučicu kočnice, neka se sila koristi za proširenje gumenih linija umjesto izravno aktiviranja kalibra. Ovo odgađanje se može smanjiti prelaskom na nehrđajuće kočione kočnice - čelične pletenice.

Nehrđajuće - čelične pletene kočnice su mnogo krute od gumenih. Ne šire se toliko pod pritiskom, pa se više sile iz papučice kočnice prenosi direktno u kalibra. To rezultira brzim vremenom odziva. Na tržištu možete pronaći razne nerđajuće - čelične pletenice na tržištu i relativno su jednostavne za instaliranje.

Odaberite prave kočione pločice

Vrsta kočionih jastučića koje koristite igraju i veliku ulogu u vremenu odziva kočione čeljusti. Postoje različite vrste kočnih jastučića, poput organske, polu-metalne i keramike. Svaka vrsta ima svoje karakteristike.

Organske kočione pločice su mirne i nježne na rotovima, ali možda neće pružiti najbrže vrijeme odziva. Polu - metalni kočni jastučići nude bolje performanse i brži odgovor, ali mogu biti malo bučni i mogu brže nositi rotore. Keramički kočni jastučići su sjajna sredina - tlo. Oni nude dobro vrijeme odziva, mirne su i ne nose rotore što brže kao polu - metalni jastučići.

Za one koji traže visoke performanse kočione pločice,4 - Klipni kočni kaliperČesto dolazi sa kočionim jastučićima koji su dizajnirani za brzi odgovor i snažnu kočno silu. Važno je odabrati kočione jastučiće koji su kompatibilni s vašim čeljustim i stilom vožnje.

Provjerite i održavajte kalibra

Redovno održavanje kočionog čeljušta od suštinskog je značaja za optimalno vrijeme odziva. S vremenom se klipovi kalibra mogu zaglaviti zbog prljavštine, hrđe ili nedostatka podmazivanja. Zaglavljeni klip znači da čeljup neće moći pritisak na jastučiće kočnice ravnomjerno ili brzo.

Da bi vaš čeljust u dobrom stanju, redovno biste trebali pregledati. Provjerite ima li znakova curenja, korozije ili oštećenja. Ako primijetite bilo kakva pitanja, najbolje je da ih odmah pozabavite. Takođe možete rastaviti čeljusti i čistiti klipove i provrta kalibra. Obavezno upotrijebite odgovarajuću masnoću za čeljusti za podmazivanje klipa. To će im pomoći da se nesmetano kreću i poboljšaju ukupni vremenski period kalibra.

Razmislite o nadogradnji same kalibra

Ako ste zaista ozbiljni u vezi s poboljšanjem vremena odziva kočenja, možda biste željeli razmotriti nadogradnju na napredniji čeljust. Na primjer, aSportska kočioni sistem kočioni čeljust - 4 - klipmogu ponuditi bolje performanse u odnosu na standardni dvojicu - klipni čeljusti.

A 4 - klipni kalibar ima više klipova za primjenu pritiska na kočione pločice. To omogućava još veću distribuciju sile i bržeg odgovora. Veći klipovi također mogu generirati veću silu, što znači da ćete moći efikasnije zaustaviti. Međutim, nadogradnju kalibra može biti skuplji i složeniji proces, pa osigurajte da učinite svoje istraživanje i osigurate da bude kompatibilan sa vašim vozilom.

Redovno krvare kočnice

Krvarenje kočnica je jednostavan, ali važan zadatak održavanja koji može poboljšati vrijeme odziva kočnica kalibra. Zrak može ući u kočioni sustav s vremenom, bilo kroz curenje ili kada se promijeni kočna tekućina. Kao što sam već spomenuo, zrak u sustavu može uzrokovati kašnjenje u kalibraru.

Krvarenje kočnica uključuje uklanjanje zraka iz kočnih linija i čeljusti. To možete sami učiniti sa osnovnim kompletom za krvarenje kočnice ili vodite vozilo profesionalnom mehaničaru. Preporučuje se krvariti kočnice najmanje jednom godišnje ili češće ako primijetite bilo kakva pitanja sa osjećajem papučice kočnice.

183 182

Zaključak

Poboljšanje vremena odziva kočionog čeljućeg je višestruki-fasetirani proces. Nadogradnja kočne tekućine, optimizaciju kočnih linija, odabirom desnih kočnih jastučića, održavajući čeljusti i s obzirom na nadogradnju ako je potrebno, možete značajno poboljšati koliko brzo vaš kalibar reagira kada trebate zaustaviti.

Kao dobavljač kočnice, uvijek sam tu da vam pomognem da pronađete najbolja rješenja za vaše potrebe kočenja. Bez obzira na to da li tražite visoke tekućine za performanse, nehrđajuće - čelične pletenice kočione kočnice ili novi čeljusti, pokrio sam vas. Ako ste zainteresirani za kupovinu bilo kojeg od naših proizvoda ili imate pitanja o poboljšanju vremena odziva vašeg kočnice, ne ustručavajte se da posegnete za raspravu o nabavci.